Plano original del Ferrocarril Central del Chubut (...).

Plano original del Ferrocarril Central del Chubut, en la línea proyectada en el Valle. Escala 1:100.000. 

Notable testimonio. Plano original sobre una tipo de tela especial, apenas coloreado para indicar las líneas del ferrocarril en rojo y el curso del Río Negro en azul. Posee el enorme valor de presentar el catastro de toda la región con 390 lotes y los nombres de sus propietarios. Medidas: 160 x 46 cm. Ejemplar en buen estado.

La traza comienza en Rawson junto al Atlántico y articula todo el territorio del valle. Se trata de un documento excepcional del desarrollo temprano de la región patagónica. El proyecto, iniciado hacia mediados de la década de 1880 con la solicitud formulada por el ingeniero Asahel Bell al Congreso Nacional, tenía por objetivo unir ambos océanos a través de la línea férrea planeada por el llamado “Central Atlántico Pacífico colonizador de la Patagonia”, entre otros nombres. Bell representaba a los capitales ingleses que en 1885 habían formado en Londres la Central Railway of Chubut Company.

En un primer tramo, se unió Puerto Madryn con Trelew -el viaje inaugural se realizó en 1889-, y la traza planificada continuaba rumbo a la cordillera en una línea muy próxima al valle de Río Negro. En plena colonización de aquel espacio norpatagónico, si bien estaba claro que el FFCC elevaría el valor de las tierras, la iniciativa sufrió diversos contrastes, y el ramal que al cabo de décadas, llegó a extenderse a lo largo de 267 km de rieles de trocha angosta, finalmente sucumbió en octubre de 1961.

S.O.O.II - IMM